خودروهای آفرود و خودروهای اسپرت خیابانی درجه یک اغلب از چهار چرخ محرک استفاده می کنند و چهار چرخ متحرک رایج ما در واقع را می توان به سه دسته تقسیم کرد که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند.
رانندگی به موقع: در جاده های معمولی ، وسایل نقلیه عموماً از دیفرانسیل عقب استفاده می کنند. هنگامی که با جاده یا رانندگی نامناسب روبرو می شوید
چرخ محرک می لغزد ، کامپیوتر بطور خودکار گشتاور خروجی موتور را در دو چرخ جلو تشخیص داده و بلافاصله توزیع می کند و طبیعتاً به حالت چهار چرخ محرک می رود. بزرگترین مزیت آن عملکرد ساده است ، اما در عین حال ، به دلیل استفاده از کنترل کامپیوتر ، پاسخ خودرو کندتر خواهد بود. چهار چرخ متحرک زمان مناسب برای موتورخانه های درجه یک و خودروهای اسپرت شهری است.
چهار چرخ محرک: اینسیستم انتقالچرخ های جلو و عقب همیشه حالت چهار چرخ محرک را حفظ می کنند و گشتاور خروجی موتور در هنگام رانندگی به طور مساوی روی چرخ های جلو و عقب تنظیم می شود ، به طوری که چرخ های جلو و عقب به همان میزان گشتاور را حفظ می کنند. سیستم رانندگی تمام وقت دارای کنترل رانندگی خوب و ردیابی رانندگی است. اما روغن زائد این نوع سیستم اقتصادی است. چهار چرخ محرک تمام وقت برای خودروهای حرفه ای خارج از جاده مناسب است.
چهار چرخ متحرک زمان: این یک سیستم چهار چرخ محرک است که راننده می تواند به صورت دستی بین دو دیفرانسیل و چهارچرخ محرک را انتخاب کند. راننده می تواند با توجه به شرایط جاده روشن یا خاموش شود.شکافندهتغییر حالت دو دیفرانسیل یا چهارچرخ محرک نیز رایج ترین حالت درایو است. مهمترین مزیت این است که حالت درایو را می توان با توجه به شرایط واقعی ، که مقرون به صرفه تر است ، انتخاب کرد. چهار چرخ متحرک زمان برای SUV ها و خودروهای غیر حرفه ای آفرود مناسب است.
منبع: شبکه تعمیر خودرو چین
مربوط:
· من نکاتی را در مورد تسویه مطالبات به شما می دهم[汽车保险知识]
· نحوه تشخیص جعلی و حقیرقطعات خودرو[汽车修理常识]
· طرفی که مسئولیت کامل را بر عهده دارد بستگی به عدم پرداخت غرامت به صاحبان خودرو برای راه اندازی “داروهای مردمی” آنلاین دارد[汽车保险知识]
· عادات بد سایش خودرو را تسریع می کند[汽车修理常识]
· “جاده به اتومبیل های تخریب شده” Daquan از رانندگی عادت های تخریب اتومبیل[汽车修理知识]
· 10 “زمان سیاه” برتر را باز نکنیدکولر ماشین[汽车修理知识]
