دود سیاه
عملکرد بدنه خودرو:ماشینموتور خیلی می لرزد ،لوله اگزوزصدای غیرطبیعی وجود دارد ، و بدن سیاه دود در همان زمان تخلیه می شود و هنگام شتاب احساس ضعف می کند.
علت شکست: پدیده خسته کننده دود سیاه استکاربراتوربیشتر در خودروها دیده می شود. این به این دلیل است که حجم تزریق سوخت مدل های کاربراتور توسط کامپیوتر کنترل نمی شود ، بلکه توسط شتاب دهنده پدال کنترل می شود. در برخی موارد ، سوخت زیاد وارد سیلندر می شود و قبل از سوختن از خودرو خارج می شود. این باعث دود سیاهی می شود که ما دیدیم.
دلایل زیادی برای خرابی دود سیاه وجود دارد. اگر دود سیاه ماشین کاربراتور باشد ، دلیل پیچیده تر است. به عنوان مثال ، در هنگام شروع سرد ،شمع موتورکار خوب نیست ، بازی طولانی طول می کشدموتورمی توان آن را شروع کرد ، به طوری که گاز مخلوط انباشته شده در سیلندر را نمی توان به طور کامل سوزاند و دود سیاه به طور طبیعی منتشر می شود. یا زمان احتراق خودرو صحیح نیست و همچنین باعث می شود که دود سیاه از قبل یا بعد از زمان اشتباه تولید شود. وسایل نقلیه EFI به طور کلی دود سیاه بسیار کمی را منتشر می کنند. اگر دود سیاه خارج شود ، عمدتا نقص در سیلندر است. “سیلندر شکسته” یک نمونه رایج است.
راه حل: 1. اتومبیل های کاربراتور تقریباً قدیمی شده اند و میزان پیری کاربراتور و سایر قطعات باید مرتباً بررسی شود. خودروهای کاربراتور با خودروهای EFI متفاوت هستند که نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارند. عادات خوب استفاده از خودرو را توسعه دهید. 2. وسایل نقلیه EFI باید خط سیلندر را هر 30 هزار کیلومتر و شمع را هر 10 هزار کیلومتر بررسی کنند. اگر مشکلی وجود دارد ، به موقع آن را تعویض کنید.
دود سفید
عملکرد بدنه خودرو: مشاهده می شود که مقدار زیادی بخار آب سفید بیرون می آید و موتور بدون مشکل کار می کند. حتی اگر موتور تا دمای معمولی آب کار گرم شود ، هنوز مقدار زیادی بخار آب در حال خروج است.
علت خطا: دود سفید ممکن است در اثر ساییدگی واشر سیلندر سیلندر موتور ایجاد شود که باعث ایجاد شکاف خاصی می شود که باعث می شود مقدار زیادی آب در سیستم پخش گرما وارد محفظه احتراق شود. آب را نمی توان سوزاند. هنگام گرم شدن ، بخار آب تولید می شود که مستقیماً از لوله اگزوز تخلیه می شود.
راه حل: 1. بررسی کنید که آیا بلوک موتور و واشر سرسیلندر آسیب دیده است یا خیر ، بررسی کنیدمخزناین که آیا آب راکد در داخل وجود دارد. 2. دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کرده و بنزین را با برچسب صحیح مطابق با قوانین تولید کننده اضافه کنید.
دود آبی
عملکرد بدنه خودرو: قدرت انفجار خودرو کاهش می یابد ، شتاب ضعیف است ، سر و صدا بلندتر می شود ، لوله اگزوز با دود آبی تخلیه می شود و با بوی سوختگی ناشی از سوختن روغن ارگانیک همراه است. با بررسی چسب روغن ، همچنین مشخص می شود که مصرف روغن بسیار زیاد است. به طور معمول ، پس از هر بار تعمیر و نگهداری ، پس از 7500 کیلومتر رانندگی ، مصرف روغن باید در محدوده طبیعی باشد و نیازی به پر کردن مجدد آن در نیمه راه نیست.
علت خرابی: دود آبی بیشتر ناشی از خرابی داخلی موتور است که باعث خروج روغن به داخل محفظه احتراق و سوختن می شود. به طور کلی دو حالت معمول وجود دارد: دیواره داخلی استوانه خراشیده شده است ،پیستونآب بندی ضعیف یاشیر فلکهسایش و پارگی شدید باعث ایجاد شکاف می شود و روغن اصلی که روانکاری را بر عهده دارد از طریق این شکاف وارد محفظه احتراق می شود تا در احتراق شرکت کند. وقتی روغن غیرقابل احتراق از ماشین خارج می شود ، دود غلیظ آبی رنگ تولید می شود.
علاوه بر این ، پر شدن بیش از حد روغن موتور می تواند به راحتی منجر به سوختن روغن موتور شود. برخی از صاحبان خودروها به اشتباه معتقدند که هرچه روغن بیشتر بهتر باشد ، اما نمی دانند که روغن اضافی نیز برای احتراق به سیلندر وارد می شود و در نتیجه روغن سوزش؛ در همان زمان ، روغن بیش از حد نیز مسدود می شودمیل لنگعملکرد عادی بازو به آن اجازه می دهد کارهای اضافی انجام دهد و مصرف انرژی را افزایش دهد.
راه حل: 1. برای وسایل نقلیه قدیمی ، سفتی سیلندرها ، پیستونها و سایر اجزا را به طور مکرر بررسی کنید. هنگامی که دود آبی پیدا شد ، برای جلوگیری از تلفات بیشتر ، به موقع برای تعمیر به ایستگاه تعمیر و نگهداری بروید. 2. مقدار مناسب روغن موتور را اضافه کنید. از روغن زیاد یا خیلی کم استفاده نکنید. به طور مرتب میزان مصرف روغن را بررسی کنید. هنگامی که مصرف روغن موتور غیر عادی را پیدا کردید ، فوراً برای بازرسی به ایستگاه تعمیر حرفه ای بروید. (Dahe Net)
