وقتی راننده فرمان را می چرخاند ، جابجایی زاویه ای نوار پیچشی باعث چرخش نسبی بین آهنربای دائمی و مجموعه دندانه دار شده و با فرمان می چرخد. هنگامی که کنترل کننده الکترونیکی سیگنال سرعت خودرو را حس می کند و فرمان فعلی متناسب با سرعت خودرو را ارسال می کند ، سیم پیچ تحریک تقویت کننده الکترومغناطیسی این جریان را دریافت کرده و شار مغناطیسی مربوطه را ایجاد می کند. هنگامی که خط نیروی مغناطیسی از گروه نوع b دندان عبور می کند ، نوک دندان قطب های مغناطیسی (e ، f) ظاهر می شود ، این قطب های مغناطیسی با قطب های مغناطیسی حلقه دنده دائمی تعامل می کنند تا نیروی مغناطیسی بین آهنربای دائمی a و جزء دندانه دار b (افزایش استحکام نوار پیچشی) یا کاهش (کاهش سفتی نوار پیچشی) ، در نتیجه تغییر نیروی فرمان (افزایش یا کاهش) عملکرد فرمان. اگر سیم پیچ تحریک یک سیم پیچ راست است ، هنگامی که جریان رو به جلو عبور می کند ، خطوط میدان مغناطیسی باید از پایین به بالا از مرکز به خارج گردش کرده و نوک دنده چرخ دنده را در قطب N و نوک دندان مغناطیسی کند. حلقه دنده بخشی از مغناطیسی قطب S است. این دو قطب مغناطیسی به ترتیب با قطب های مغناطیسی حلقه آهنربای دائمی (دافعه مشابه ، جاذبه جنس مخالف) در تعامل هستند. در نتیجه ، حلقه آهنربای دائمی در حالت تعادل متوسط پایدار قرار دارد. در حالت تعادل (یعنی جابجایی نسبی با مجموعه دندانه دار b) ، برای رسیدن به این هدف باید بر نیروی نیروی الکترومغناطیسی غلبه کرد ، بنابراین مقاومت فرمان افزایش یافته و عملکرد پر سرعت خودرو ثابتتر است.
مربوط:
· هوای داخل خودرو بر سلامت شما تأثیر می گذارد. چهار راه برای حذف آلودگی وجود دارد[汽车维修知识]
· اگر ماشین من اغلب در دمای بالا می پزد و کولر خنک نمی شود ، چه باید بکنم؟[夏季汽车维修保养]
· علل و اقدامات پیشگیرانه احتراق خود به خودی خودرو در تابستان آینده[夏季汽车维修保养]
· نمونه هایی از خرابی های ناشی از اتلاف گرمای ضعیف موتور و راه حل ها[汽车维修知识]
· نحوه جلوگیری از ترکیدن لاستیک در تابستان گرم[夏季汽车维修保养]
· داغ شدن بیش از حد موتور در تابستان باید در اسرع وقت بررسی و تعمیر شود[夏季汽车维修]
